“吱嘎——”的刺耳胎噪，是EVO IV如急电般返回起点、原地飞速地进行了180度的调头时发出的。

电光火石间就完成了多次换挡，顺滑地完成了调头动作的藤原拓海，目视已经跑过整整六次的赛道入口，淡淡宣布着：“那么，我要开始了。”

“等等。”

高桥凉介突然出声。

“怎么了？”

藤原拓海诧异地侧了侧头。

在问出这句话的瞬间，他就捕捉到了让领航员出声叫住他的原因。

——是一部与他正驾驶着的一模一样的EVO IV，正缓缓从旁边的车库里驶了出来。

“看来队方决定临时为我们增设一名对手。”高桥凉介的语调里听不出情绪，只一如既往的平稳：“要继续吗？”

藤原拓海毫不犹豫地点头：“当然。”

这时坐在EVO IV里的人，其实还是他在栃木县试跑时间过的那位坂本车手。

今天本来是一线和二线队员共同的休息日，赛道会被空出来、供普通爱好者付费使用。

却没想到他都已经在应朋友秋山涉的邀请、车子开在前往埼玉县的半路上了，却忽然接到经理的电话，让他回来一趟。

实在没有办法，坂本只好打电话跟秋山涉说明情况，无奈爽约后，加速往车队赶。

“哈？”坂本火急火燎地赶到后，听到经理的要求，差点以为自己听说了：“让我开EVO IV，和藤原拓海比一场？”

“这是社长希望看到的。”经理一板一眼地说：“麻烦你了，坂本先生。”

“……真是莫名其妙。”

尽管对这个决定是既不能理解，又感到十分不满，但既然是Boss的命令，他也只能无奈地听从了。

就算是看在加班费的份上吧。

一边安慰着自己，一边火速换上全套装备的坂本，很快就带上领航员，坐进了EVO IV里。

他开得最多的车，其实还是FR。

但作为赛场上最近表现十分强势的新款4WD，他驾驶LANCER车系的次数，加起来也有近百次了。

不过，是那个藤原拓海啊……

虽说没有直接跟对方较量过，作为一线队的普通队员，也没有接触那盘记录了对方驾驶EK-9表现的录像的资格。

但就凭他在赤城山上、亲眼目睹过的AE86的弯道表现，再加上一向称得上敏锐的直觉，坂本还是坚定地认为，那家伙的实力绝对非同一般。

可就算是天才，在职业赛车界里，最起决定性作用的还是驾驶经验吧。

分明是开惯了FR的车手，在两次考核里，却一次开的FF，另一次开的4WD……

真是搞不懂上面的人到底想让他怎么做。

是陪新人试跑、让对方感受下职业车队内部的狗屁友好氛围……还是当做一场真正较量，逼得对方全力以赴，看藤原拓海的潜能到底有多大？