阿树还真买了86 LEVIN啊。

“拓海！拓海！”

果然，当他减速靠近时，从后视镜里捕捉到他身影的武内树就立马从驾驶室那侧的车窗里伸出手臂，冲他大喊着挥舞。

看他兴奋的样子，肯定提前了很久到。

“笨蛋阿树，别做这种危险动作！”

这个点还有零星的普通过路车，车速不能开太快的，但贸然把手臂伸出去，也是个一看就让人感到很危险的举动。

藤原拓海赶紧出声制止了他。

两人在会车的简单交流后，一致朝山顶驶去。

至于行车的顺序……

当然是由才取了人生中的第一台车的武内树，驶在前面了。

话虽如此，藤原拓海实在不敢离开得摇摇晃晃的前车太近。

在他的记忆里，阿树在错买了85后，经过短暂的低迷状态，就恢复了过来，一边自嘲着‘反正我目前的技术也只配开85’，一边努力练车。

他加入D计划后，阿树也没有懈怠过，并且兴致勃勃地给85贷款加装了突贯涡轮，将马力成功提到了150匹左右。在那之后，他甚至能跟开着S13的池谷前辈较量了。

现在的阿树一开始就没有走错路，而是直接买对了86。那好友以后的技术提升，只会更加顺利吧？

藤原拓海毫无自觉地以长辈的关爱眼神，注视着前面的LEVIN。

当然，由于前车的能力实在太不可信赖，混乱得毫无节奏可言，出于安全考虑，他并没有跟太近。

而是维持了一段看似很短，但却足够他做出应对措施的安全距离。

LEVIN在主人亢奋的操纵下，急匆匆地冲进了弯位。

藤原拓海吃惊地微微睁大了眼，喃喃说：“可以啊，阿树。”

阿树的山路直感，竟然有这么好吗？

虽然离最佳制动点还差了一段不小的距离，速度目测最多也只有70多……

但凭藤原拓海的眼力，还是能一眼判断出：要在这样的速度和角度下进行四轮漂移的话，只要入弯后反打方向盘进行调整时力道大一些，跟趾动作能衔接上的话，是完全可以做到的。

当然，由于过度反打方向盘，动力上的大幅损失几乎是不可避免的后果。

不过阿树作为刚拿到车的新手，竟然就能做出这么敏锐的车速判断，实在让他有些刮目相看。

刚在心里对学生做出这样的表扬，藤原导师立马就被接下来呈现在眼前的画面，惹得哑口无言。

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