“哈？”

这个问题，显然在坂本的意料之外。

他再次不自知地搓了搓鼻子，直白地说：“只要你自己没问题，对方也不怕死，那就可以。”

本来拉力带领航员就是标准配置，他当然不可能提出反对。

但这小鬼的想法，未免也太天真了吧？

坂本皱着眉，很不放心地看着正一脸期待地询问着高桥凉介、问对方愿不愿意成为自己领航员的藤原拓海。

喂喂喂，不要把赛车当做小朋友间的友情游戏啊。

一名合格的领航员，在掌管路书时基本不会抬头看路面，全靠身体感知，要第一时间给出车手明确的方向。这样苛刻的要求，也是领航员大多自身都具有赛车手资格的原因。

最重要的，还是与车手之间的默契和信任度。

车手想发挥出最佳水准，就必须将全部集中力投入到驾驶车驾上，而不是分心在路况、路线、车况和速度上。

将攸关性命的全盘掌控里交到领航员手里，不是长久的搭档、有着深刻的信任，是不可能做到的。

而对领航员来说，也同样是把自己的性命交到了操控着车辆的车手那里。

大多数车手都会与一位可信的领航员长久搭档，当被迫面临更换的情况时，也往往是出事故率最高的时段。

要不是昨晚那部86令看客惊艳的极速漂移，还让他感到记忆犹新的话，看到对方做出这种跟胡闹没什么区别的决定，他肯定要开口提醒的。

唉，算了。

坂本勉强开解自己，反正赛道不长，藤原拓海的技术应该不错，而高桥凉介也是个山路界的高手……勉强能凑合下吧。

坂本兀自纠结时，拓海正两眼亮晶晶地望着高桥凉介。

“我？”高桥凉介意外地挑了挑眉：“你确定吗？”

“如果凉介先生不介意的话。”藤原拓海有点紧张地继续劝着：“这是FF，跟之前开过的FR完全不同，而且性能更好，凉介先生或许可以采集到更多数据……而且，以我的技术，是一定会保护好凉介先生的。”

“我从来没有担心过你说的那点。”

高桥凉介失笑，低声说：“我从没担任过领航员的角色，临时尝试的话，恐怕不能给你提供太多帮助，甚至可能会影响你的发挥。”

“那是绝对不会的！”

再次让高桥凉介意外的是，对于这句话，藤原拓海以异常坚定的态度反驳了回去。

“就像史浩说过的那样。”拓海有些不好意思地笑了笑，接着说：“凉介先生如果不想做的话，那就只坐在副驾席上，看能不能采集到有价值的数据就好了。如果凉介先生愿意跟我试一试的话，那我是有绝对的信心，绝对会听从凉介先生的指示的。”

“藤原拓海。”高桥凉介无奈地看着信誓旦旦的拓海，心里不可避免地有所触动，又有些好笑，提醒着：“你更应该担心的，是从来没有相关经验的我，或许会作出错误的决定吧。”

--