一通百通，风车的改进也随即出现。在研究冶铁的匠人中，有几个觉得风车的改进蛮有趣的，便脱离了冶炼队伍，往这个方向继续深入研究。

很快，有人发现螺旋桨在使用过程中会产生大风，于是风车的衍生产品风扇就新鲜出炉了。

风扇和风车的原理本就完全一样，不过一个是将风力转为作用力，而风扇则是将作用力转为风力。匠人们用自己的发明创造证明了力的相互性和可转换性，而大明的百姓们又多了一个去暑良器。

接着，又有匠人想，在空气中通过调整木板的角度可以产生风车和风扇两种不同的效果，那么在水中呢？

于是，螺旋桨便被发明了出来。

当然，如今这种靠着人力的螺旋桨对于船只的推动力是有限的，它要正式站到历史的舞台上还要等蒸汽机出现。

但是，螺旋桨的确给匠人们带来了新的思路。

比起常见的桨轮，这种螺旋桨自重可小太多了，但它能够提供的推动力却远大于同样重量的桨轮。

重量小也就意味着力的消耗小，而最重要的是它提供的力完全是直直向前的，这在船只的航行中格外重要。

不过，这种技术还没有被研究透彻，所以，太平号上的螺旋轮还是一个试验品，太平号的主要动力还是以分列左右的桨轮为主。

按照如今的进度，如果没有走歪路，估计等太平号返程的时候，新式的船只才能搭载上新的动力系统！

所谓的走歪路就是……研究人员别再作出异想天开地试图将船上的风帆改成风车，然后用风车的力推动螺旋桨这类事。

第一次看到试验船的古怪造型时，木白差点没惊得把下巴掉到地上，虽然他最后离开的脚步有些虚浮，但还是什么都没说。

科技和发明都离不开想象力，扼杀实验人员的想象力等同于杀鸡取卵，鸡都没了，以后哪来的鸡蛋吃。

呃，就算下属们异想天开了点、歪门邪道了点、不务正业了点，木小白还是得捏着鼻子包容他们。

他都付出了那么多！

那么那么多！

谁能想到呢？在种种忍耐、次次捏着眉心原谅、几多捂着胸口批经费之后，这艘大船它……却不属于木小白。

他的几个皇叔们联袂向他的老父亲请愿，要求一起上船，出使周边的国家，弘扬大明的国威、宣传大明的繁华，鼓励大家都来（划掉）做生意（划掉），朝见大明新一任的天子。

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